As obras de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana de Salvador (RMS) alcançaram mais um marco importante com o início da instalação dos primeiros trilhos na Via Permanente 1 (VP1) da Ponte São João.
Com os dormentes e sistemas de fixação já concluídos, o trecho de aproximadamente 450 metros, servirá para os primeiros testes operacionais do VLT. Um dos destaques desta etapa é a utilização de dormentes sintéticos de fibra de vidro com revestimento de polímero, tecnologia desenvolvida no Japão. A solução inovadora foi adotada por oferecer elevada resistência, durabilidade e menor necessidade de manutenção, características especialmente importantes para a implantação da via sobre a estrutura da ponte.
Segundo o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, a instalação dos trilhos sobre a Ponte São João representa mais um avanço significativo na implantação do empreendimento.
“Hoje estamos instalando os primeiros trilhos em cima da Ponte São João. Um detalhe: se vocês observarem, estamos fazendo uma inovação. É um sistema que vem do Japão e temos os dormentes, as estruturas de fixação e a barra de trilho que nós vamos estar realizando. Nossa ideia é estar até o final de junho com essa parte, essa Via Número 1, com os trilhos e a infraestrutura pronta para que a gente possa fazer um teste de trem”, afirmou Eracy Lafuente.
A conclusão desta etapa permitirá a realização dos primeiros testes operacionais no trecho, fase fundamental para a validação da infraestrutura ferroviária e para o avanço do cronograma de implantação do sistema.
Andamento das obras
Atualmente, o Lote 1 – Calçada/Ilha de São João registra 64% de execução física. No trecho Calçada/Comércio, também integrante do Lote 1, o avanço é de 7%. Já o Lote 2 – Paripe/Águas Claras alcançou 47% de execução, enquanto o Lote 3 – Águas Claras/Piatã, que se encontra na fase inicial de projetos, registra 3% de avanço.
