Eracy Lafuente, presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), afirmou nesta quinta-feira (8) que o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Subúrbio de Salvador será implantado em tempo recorde. As declarações foram feitas ao Jornal da Cidade.
O presidente da CTB destacou que o VLT funcionará como complemento ao sistema de metrô já existente, ressaltando diferenças operacionais entre os modais. “É um metrô mais estreito, que anda em superfície”, explicou Lafuente.
O VLT deverá transportar entre 150 mil e 180 mil pessoas por dia, enquanto o metrô atual opera com uma demanda entre 360 mil e 400 mil usuários diários. Um trem do Metrô da Bahia transporta mil passageiros por viagem, enquanto a composição do VLT, com sete carros, comporta cerca de 400 pessoas.
“Um gestor, em 20 meses, fazer a disponibilidade de R$ 1,7 bilhão, isso não ocorreu nem em São Paulo em obras metroviárias”, afirmou Eracy Lafuente, presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB). O investimento total destinado à implantação do VLT é de R$ 1,7 bilhão.
O VLT surgiu como um substituto do antigo Trem do Subúrbio, com 13 km de extensão e 10 estações que operou até 2021. O governo do estado licitou o projeto, que foi vencido originalmente pela chinesa BYD.
Embora tivesse mantido o nome de Veículo Leve sobre Trilhos, o projeto da BYD era na verdade um monotrilho. O contrato, no entanto, foi rescindido após desentendimentos sobre custos e prazos.
Na nova versão, a linha voltou a ser um legítimo VLT e a CTB acabou adquirindo o material rodante da Prefeitura de Cuiabá, que havia desistido de um projeto semelhante em favor de um corredor de ônibus (BRT).
